Mađar je na brifingu u vladi najavio da će ministar saobraćaja i investicija David Vitezi narednih dana posetiti Srbiju. Glavna tema razgovora sa predstavnicima srpske vlade biće usklađivanje bezbednosne opreme i sistema upravljanja vozovima na deonicama sa obe strane granice. Od uspeha tih razgovora i završnih testiranja zavisiće datum otvaranja putničkog saobraćaja.
Srpski deo pruge završen je ranije i u komercijalnom je saobraćaju od oktobra 2025. godine, kada je otvorena deonica od Novog Sada do Subotice. Putovanje od Beograda do Subotice traje oko 68 minuta, čime je Srbija završila svoj deo jednog od najvažnijih infrastrukturnih projekata u ovom delu Evrope. Zastoj u uspostavljanju direktne linije nastao je na mađarskoj strani, gde još traju provere signalno-sigurnosne opreme.
Mađarske državne železnice MÁV saopštile su da je obnovljena stanica Kiškunhalaš ponovo otvorena za regionalne vozove, ali da će brzina od 160 kilometara na čas na pruzi Budimpešta–Beograd biti dozvoljena tek posle završetka testiranja sistema za nadzor i kontrolu kretanja vozova. Teretni saobraćaj već funkcioniše, dok za putničke kompozicije moraju biti pribavljene sve bezbednosne dozvole.
Mađarski ministar David Vitezi ranije je naglasio da pruga ne može biti otvorena pre potpune provere signalnih uređaja i sistema za automatsku kontrolu vozova. Kako je preneo mađarski portal „Vajdasag ma“, Vitezi je posle razgovora sa kineskim ambasadorom Gong Taom poručio da je zajednički cilj da putnički saobraćaj počne što pre, ali uz poštovanje mađarskih i evropskih bezbednosnih propisa.
Kada čitava linija bude puštena u rad, od Beograda do Budimpešte trebalo bi da se putuje približno dva sata i 40 minuta, umesto nekadašnjih osam sati. Pruga će imati veliki značaj i za teretni transport, jer predstavlja deo železničkog koridora kojim roba iz grčke luke Pirej, preko Srbije i Mađarske, nastavlja prema srednjoj i zapadnoj Evropi.
Najnovija najava iz Budimpešte pokazuje da je završetak projekta sada znatno bliži. Srbija je svoj deo posla završila i već koristi modernizovanu prugu do Subotice, dok se od mađarske strane očekuje da okonča testiranja i izda potrebne dozvole. Direktan voz do Budimpešte neće biti samo nova putnička linija, već potvrda da Srbija postaje važno saobraćajno čvorište između Balkana i srednje Evrope.
Zabranjeno je preuzimanje, kopiranje ili prenošenje teksta, dela teksta ili fotografija sa sajta srpskiugao.rs bez izričitog navođenja izvora i aktivnog linka ka originalnom tekstu na našem sajtu.
Svako kršenje ovog pravila biće smatrano povredom autorskih prava i biće prijavljeno u skladu sa zakonom.
