Hiljade putnika ostali su zaglavljeni na železničkim stanicama širom Nemačke, vozovi su satima stajali na kolosecima, a železnički saobraćaj praktično je bio paralisan nakon ozbiljnog IT kvara u sistemu digitalnog železničkog radija GSM-R. Kako prenose nemački mediji, među njima Abendzeitung i službeni DB Newsblog, reč je o jednom od najvećih poremećaja u radu železnice poslednjih godina, koji je pogodio dalekovozne, regionalne i pojedine gradske linije.
Prema informacijama kompanije ,,Deutsche Bahn“, kvar je registrovan u utorak uveče između 20 i 22 časa, najpre u pojedinim saveznim pokrajinama, da bi se ubrzo proširio na celu zemlju. Zbog prekida komunikacije između vozova, dispečerskih centara i bezbednosnih sistema, saobraćaj je iz predostrožnosti zaustavljen. Tek nakon višesatnih intervencija tehničkih službi problem je lociran, a normalizacija saobraćaja započela je tokom noći. Ipak, kašnjenja i poremećaji nastavili su da pogađaju putnike i narednog dana.
Kako navode ,,DPA“ i ,,ZEIT“, članica uprave Deutsche Bahna Evelin Pala priznala je da kompanija u prvim satima nije znala šta je izazvalo kvar. Prioritet je bio bezbedno zbrinjavanje putnika, kojima su ponuđeni hotelski i taksi vaučeri, dok su mnogi noć proveli u zaustavljenim vozovima. Posebno su pogođena najveća saobraćajna čvorišta poput Berlina, Frankfurta, Minhena i Hamburga. Incident je ponovo otvorio pitanje pouzdanosti nemačke infrastrukture, budući da su slični problemi zabeleženi i 2022. godine, kao i početkom 2026.
Stručnjaci upozoravaju da GSM-R predstavlja ključni element evropskog železničkog sistema i da njegov potpuni pad pokazuje koliko su savremene mreže osetljive na tehničke kvarove. Uprkos reputaciji Nemačke kao tehnološki napredne i organizovane države, poslednji kolaps železničkog sistema još jednom je ogolio ozbiljne slabosti kritične infrastrukture. Dok vlasti najavljuju prelazak na modernije standarde, milioni građana i putnika ostaju suočeni sa činjenicom da je jedan tehnički problem bio dovoljan da zaustavi saobraćaj u gotovo celoj zemlji.
Nemačka se decenijama predstavlja kao simbol efikasnosti, preciznosti i tehnološke superiornosti. Međutim, poslednji kolaps železničkog sistema pokazao je da ni najbogatije evropske države nisu imune na ozbiljne infrastrukturne slabosti. Kada jedan IT kvar može da zaustavi vozove širom zemlje i ostavi milione ljudi bez pouzdanog prevoza, postavlja se pitanje koliko su zaista otporni sistemi na kojima počiva moderna država. Slika besprekorno organizovane Nemačke poslednjih godina sve češće puca pred izazovima zastarele infrastrukture, digitalnih problema i rastućih troškova održavanja, a najnoviji incident samo je još jedan podsetnik da ni evropska lokomotiva više ne radi bez zastoja.
Piše: Nina Stojanović
Zabranjeno je preuzimanje, kopiranje ili prenošenje teksta, dela teksta ili fotografija sa sajta srpskiugao.rs bez izričitog navođenja izvora i aktivnog linka ka originalnom tekstu na našem sajtu.
Svako kršenje ovog pravila biće smatrano povredom autorskih prava i biće prijavljeno u skladu sa zakonom.
