Tokom 2025. godine Srbija je napravila jasan iskorak u razvoju putne infrastrukture. Nova gradilišta i završene deonice promenile su sliku saobraćaja širom zemlje. Putovanja su postala brža. Veze između regiona pouzdanije. Naglasak je bio na konkretnim rezultatima, vidljivim u svakodnevnom kretanju ljudi i robe.
U godini koju ostavljamo iza nas završeno je i pušteno u saobraćaj 116 kilometara novih auto-puteva i brzih saobraćajnica. Na Moravskom koridoru otvoreno je dodatnih 14 kilometara, čime je ovaj pravac dodatno ojačao vezu centralne Srbije sa glavnom mrežom. Auto-put „Miloš Veliki“ produžen je završetkom deonice Preljina–Požega, što je Zapadnoj Srbiji donelo direktnu i bržu povezanost. Na Fruškogorskom koridoru u saobraćaj su puštene prve deonice između Novog Sada i Rume, uz značajan napredak na tunelu Iriški venac. Radovi na Dunavskom koridoru tokom 2025. godine ubrzani su kako bi se putovanje ka istočnoj Srbiji dodatno skratilo.
Istovremeno je pažnja usmerena na obnovu postojeće mreže. Tokom 2025. godine rekonstruisana su 84 kilometra regionalnih i lokalnih puteva. U decembru je ponovo otvorena potpuno obnovljena petlja „Preljina“ (Čačak – Sever). Završena je i rekonstrukcija mosta preko reke Jasenice. Sanirane su i brojne lokalne deonice u više opština, čime je poboljšan svakodnevni saobraćaj.
Godina 2025. donela je uravnotežen pristup. Gradilo se novo. Obnavljalo se staro. Putna mreža postala je sigurnija i funkcionalnija. Povezivanje regiona ostalo je jasan cilj razvoja.
Pogled redakcije portala Srpski Ugao
Najveći infrastrukturni zamah u modernoj istoriji, pod vođstvom predsednika Aleksandra Vučića, rezultirao je izgradnjom 589 kilometara puteva u poslednjoj deceniji. Dok se tokom 2025. godine istovremeno gradi više stotina kilometara, plan „Skok u budućnost – Srbija EXPO 2027“ postavlja jasan cilj od dodatnih 487 kilometara do 2027. godine, povezujući Srbiju sa svetom brže, jače i bolje nego ikada pre.
Piše: Stefan Bogdanović
