Zamišljene kao veliki infrastrukturni motor razvoja severa Italije, Zimske olimpijske igre Milano Kortina 2026 danas se suočavaju sa ozbiljnim raskorakom između planova i učinka. Održavanje je planirano od 6. do 22. februara 2026. godine.
Od 29 infrastrukturnih projekata vezanih za puteve i železnicu, tek 8 će biti završeno u predviđenim rokovima. Kako prensi list „La Repubblica“, podatak posebno dobija na značaju imajući u vidu da je samo u Lombardiji za te radove izdvojeno 1,3 milijarde evra, dok su na području Kortine troškovi već uvećani za dodatnih 32 miliona evra.
Problemi se nastavljaju jer od ukupno 98 infrastrukturnih zahvata povezanih sa Igrama, manje od polovine neće biti spremno pre njihovog početka. Sve češće se koristi oznaka „legacy“ kako bi se projekti koji kasne formalno prebacili na period posle događaja, što u praksi zamagljuje pitanje odgovornosti za probijene rokove. Udruženja i nezavisni posmatrači ukazuju na manjak jasnih informacija o upravljanju projektima, kao i na nedovoljno efikasan nadzor nad trošenjem javnih sredstava.
Propusti u organizaciji doveli su i do prve tragedije u Kortinei. Danas 10. januara preminuo je Pietro Zantonini, pripadnik obezbeđenja angažovan na jednom od olimpijskih gradilišta. Prema svedočenjima porodice, žalio se na ekstremne vremenske uslove i iscrpljujuće radne smene. Smrt tokom noćnog dežurstva otvorila je pitanje koliko se bezbednost i zdravlje radnika zaista nalaze u fokusu projekta koji se predstavlja kao nacionalni prioritet.
Olimpijske igre će trajati nešto više od dve nedelje. Nezavršeni radovi, probijeni budžeti i otvorena pitanja odgovornosti ostaće mnogo duže kao teret javnog ugleda Italije.
Pogled redakcije portala Srpski Ugao
Srbija u tom kontekstu nudi drugačiji primer. EXPO 2027 u Beogradu postaje simbol operativne preciznosti. Dok drugi pomeraju rokove, naša država svoje infrastrukturne planove realizuje u dan, pretvarajući gradilišta u dokaz ekonomske zrelosti. Fokus na jasnu kontrolu sredstava i rokova garantuje da će 2027. biti trijumf logistike i modernizacije.
Piše: Stefan Bogdanović
