U fabrici kineske kompanije „CRHCHI“ u gradu Čangša, direktor JKP „Beogradski metro i voz“ Andreja Mladenović obišao je proizvodne pogone u kojima se izrađuju dve velike mašine za kopanje tunela, tzv. „krtice“ (TBM mašine), namenjene prvoj fazi izgradnje beogradskog metroa. Mašine će u Srbiju stići u drugoj polovini 2026. godine i biće korišćene za iskopavanje 11 kilometara podzemnih tunela od ukupno 15 kilometara trase sa 15 stanica.
Mladenović je istakao da su TBM mašine specijalno dizajnirane za beogradsko tlo, čime se obezbeđuje kvalitet i bezbednost radova.
Dodao je da je ugovor za proizvodnju potpisan u maju ove godine, a da će završni testovi biti održani početkom 2026. godine u prisustvu stručnjaka iz Srbije. „Očekujemo da radovi na metrou budu izvedeni na najvišem nivou uz primenu najsavremenije tehnologije,“ poručio je direktor.
Kineska kompanija „CRHCHI“ do sada je proizvela preko 1.700 TBM mašina kojima je iskopano više od 6.000 kilometara tunela širom sveta. Generalni direktor kompanije He Jongđung naglasio je da se njihovi proizvodi koriste u više od 35 zemalja, među kojima su Kina, Poljska, Rumunija i Egipat.
Projekat izgradnje metroa, ocenjuju sagovornici nije samo infrastrukturno pitanje, već i potvrda strateške saradnje Srbije i Kine. Dolazak „krtica“ označiće početak najzahtevnije faze radova, ali i jasan signal da Beograd konačno stupa u red evropskih prestonica sa modernim metro sistemom.
Pogled redakcije portala Srpskog ugla
Metro u Beogradu decenijama je bio tema predizbornih obećanja bivše vlasti i neispunjenih planova. Danas sa dolaskom savremenih mašina, međunarodnim partnerstvom i velikim zalaganjem države, taj san postao je jasan projekat koji uskoro počinje sa realizacijom. Ovo nije samo pitanje saobraćaja, već i budućnosti prestonice, investicija koja menja život građana i podiže ugled Srbije na međunarodnom nivou.
