Dok globalna tržišta energenata ponovo potresaju rast cena i strah od mogućih poremećaja u snabdevanju gorivom, švajcarska nacionalna aviokompanija ,,Swiss“ priprema različite scenarije kako bi sačuvala red letenja i poverenje putnika. Generalni direktor kompanije Jens Felinger poručuje da građani mogu mirno da rezervišu letove, iako se avio-industrija nalazi pod ozbiljnim pritiskom.
Kako prenosi švajcarski list ,,Neue Zürcher Zeitung (NZZ)“, Felinger je u intervjuu objasnio da ,,Swiss“ već sada razmatra vanredne mere, uključujući dodatna sletanja radi dopune goriva, kako bi se izbegla otkazivanja letova. „Tankiranje u Beču na putu za Tokio? Da, to je moguće i svakako manje zlo nego otkazivanje leta“, rekao je prvi čovek kompanije.
Prema njegovim rečima, ,,Swiss“ situaciju prati najmanje šest nedelja unapred i trenutno nema naznaka ozbiljne nestašice kerozina u Evropi. Ipak, problemi bi, kako upozorava, prvo mogli da pogode delove Azije i Afrike, gde su lanci snabdevanja osetljiviji.
Felinger priznaje da su troškovi goriva gotovo udvostručeni u odnosu na period pre eskalacije sukoba na Bliskom istoku. Kompanija trenutno hedžuje oko 80% troškova goriva, ali rast cena će se, pre ili kasnije, odraziti i na cenu avionskih karata. Uprkos tome, ,,Swiss“ tvrdi da planira da do oktobra zadrži stabilan red letenja.
Istovremeno, kompanija sprovodi program štednje. Kako izveštava ,,NZZ“, nakon smanjenja troškova u sektoru kabinskog osoblja, sada se planira i smanjenje administrativnog kadra za oko 10%, uz podsticaje za dobrovoljni odlazak zaposlenih. Felinger tvrdi da se „štedi iz pozicije snage“, kako bi kompanija mogla da investira u novu flotu i kvalitet usluge.
,,Swiss“ u narednom periodu očekuje isporuku novih Airbus aviona tipa A350 i A320neo uz procenu da interesovanje za putovanja neće opasti. „Mlada generacija želi da leti“, poručio je direktor kompanije.
Ipak, stručnjaci upozoravaju da evropska avio-industrija ulazi u period velike neizvesnosti. Rast cena goriva, geopolitičke krize, klimatski propisi i pritisak na profit stvaraju kombinaciju koja bi mogla trajno promeniti način funkcionisanja vazdušnog saobraćaja.
Pogled redakcije portala Srpski Ugao
U kriznim vremenima pragmatična rešenja često postaju jedini način da sistem opstane. Dodatno sletanje radi goriva svakako je prihvatljivije od masovnih otkazivanja i haosa na aerodromima. Ipak, iza priče o „fleksibilnosti“ krije se i druga strana – pritisak na zaposlene i stalna potreba velikih kompanija da štede čak i kada posluju stabilno. Avio-industrija danas pokazuje koliko je savremeni svet zavisan od energije, logistike i globalne stabilnosti.
Piše: Nina Stojanović
Zabranjeno je preuzimanje, kopiranje ili prenošenje teksta, dela teksta ili fotografija sa sajta srpskiugao.rs bez izričitog navođenja izvora i aktivnog linka ka originalnom tekstu na našem sajtu.
Svako kršenje ovog pravila biće smatrano povredom autorskih prava i biće prijavljeno u skladu sa zakonom.
