Dramatične scene, gotovo kao iz akcionog filma, odigrale su se u subotu (09.05.2026. godine) na železničkoj pruzi između Ledenicena i Rozenbaha u austrijskom okrugu Filah-Land. Teretni voz bez lokomotive samostalno se pokrenuo, nekontrolisano kotrljao niz prugu i izazvao prekid saobraćaja na važnoj deonici Karavankenbana. Kako prenosi portal ,,5min.at“, incident je na sreću završen bez sudara i povređenih.
Prema informacijama koje je za ,,5min.at“ potvrdio Herbert Hofer, portparol ÖBB-a, teretni sastav se otkotrljao u mestu Ledenicen-Ost, iako su vagoni još 6. maja bili osigurani kočnim papučama. Sigurnosni sistem je odmah reagovao i voz se sam zaustavio. Ipak, jedna tehnički osigurana železnička raskrsnica nije uspela da se zatvori na vreme.
Hofer je naveo da su dva voza u daljinskom saobraćaju zaustavljena na vreme, čime je sprečena moguća nesreća. Uzrok ovog neuobičajenog „samostalnog kretanja” teretnog sastava za sada nije poznat.
Prema izveštajima čitalaca portala ,,5min.at“, na terenu su bile policijske patrole, a područje je nadletao i policijski helikopter. Zbog incidenta, železnički saobraćaj na toj deonici bio je obustavljen do približno 18 časova, dok je između Fak am Zea i Rozenbaha organizovan zamenski autobuski prevoz.
Iako je sve završeno bez težih posledica, slučaj otvara pitanje pouzdanosti sistema za osiguranje parkiranih vagona na sporednim kolosecima, naročito u područjima sa nagibom terena kakav postoji u ovom delu Koruške.
Pogled redakcije portala Srpski Ugao
Ovaj događaj ponovo podseća na ranjivost železničke infrastrukture, posebno na koridorima koji povezuju Austriju sa Slovenijom i dalje sa Balkanom. Iako je brzom reakcijom izbegnuta veća nesreća, činjenica da se teretni voz sam pokrenuo nekoliko dana nakon što je, prema navodima ÖBB-a, bio osiguran, otvaraju se pitanja o standardima održavanja i bezbednosti na prugama koje koriste i regionalni teretni operatori.
Evropa, nažalost, nije imuna na železničke incidente. Prema podacima Eurostata, u 2024. godini zabeleženo je 1.507 značajnih železničkih nesreća sa 750 poginulih. Slučajevi iz Grčke, Portugala, Francuske i drugih zemalja pokazuju da, uprkos napretku, ljudski faktor, zastarela infrastruktura i nedovoljno ulaganje u održavanje i dalje predstavljaju ozbiljan rizik. Zato se očekuje detaljan izveštaj ÖBB-a o uzrocima ovog incidenta.
Piše: Nina Stojanović
Zabranjeno je preuzimanje, kopiranje ili prenošenje teksta, dela teksta ili fotografija sa sajta srpskiugao.rs bez izričitog navođenja izvora i aktivnog linka ka originalnom tekstu na našem sajtu.
Svako kršenje ovog pravila biće smatrano povredom autorskih prava i biće prijavljeno u skladu sa zakonom.
