Izgradnja auto-puta „Miloš Veliki“ od Požege do granice sa Crnom Gorom kod Boljara ulazi u fazu intenzivnih radova, a Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture završetak radova najavljuje za dve do dve i po godine. Finalizacijom ovog projekta Srbija kompletira svoj deo Koridora 11, čime će putovanje od Beograda do Jadranske obale trajati svega četiri sata.
Trasa duga 106,3 kilometra podeljena je na 11 celina i prostire se dolinom Moravice, između Javora i Golije, preko Pešterske visoravni do Boljara. Najkompleksniji sektor Požega – Duga Poljana obuhvata 72 mosta ukupne dužine 35 kilometara i 10 tunela koji se protežu na 16,88 kilometara. Saobraćajnica sa po dve vozne i zaustavnom trakom projektovana je za brzine od 100 do 120 kilometara na čas.
Deonica od Požege do granice sa Crnom Gorom, duga više od 100 kilometara, koštaće najmanje 1,5 milijardi evra. Reč je o južnom segmentu koji spaja Požegu sa Boljarima i važi za tehnički i finansijski najzahtevniji deo pravca ka primorju.
Povezivanjem Požege, Arilja, Ivanjice i Duge Poljane sa Boljarima, stvara se direktna veza sa Crnom Gorom, koja uporedo gradi deonicu Mateševo – Andrijevica dužine oko 22–23 kilometra. Puštanjem u saobraćaj deonice Preljina – Požega od 30,9 kilometara, put od Beograda do Požege već je skraćen na 90 minuta, a do Zlatibora na oko dva sata. Tuneli Munjino brdo, Laz i Trbušani ključni su objekti na toj trasi koja spaja Čačak, Lučane i Požegu, odnosno Moravički i Zlatiborski okrug.
Pogled redakcije portala Srpski Ugao
Regionalna stabilnost i bolji protok robe postaju realnost, čime se otvaraju nove prilike za lokalne privrednike i investitore. Savremena infrastruktura direktno utiče na kvalitet života građana, dok skraćeno vreme putovanja postavlja nove standarde u transportu. Finalni kilometri označiće novu eru u kretanju ljudi i kapitala kroz čitavu Srbiju.
Piše: Stefan Bogdanović
