Izgradnja novog savskog mosta ulazi u novu fazu 9. marta, kada počinje pobijanje šipova za stubove S3 i S4 unutar rečnog korita. Radovi će se izvoditi narednih šest meseci, a zbog bezbednosti izvođača i učesnika u saobraćaju, plovidba međunarodnim putem na ovom delu Save biće privremeno ograničena.
Aktivnosti na gradilištu teku prema utvrđenom planu, uz punu koordinaciju investitora, izvođača i nadležnih službi. Fokus je stavljen na sigurnost unutar rečnog prostora, te je plovni režim redukovan na potezu od Ušća uzvodno, kao i nizvodno od Ostružnice.
Vrednost celokupnog projekta, prema podacima Ministarstva građevinarstva, iznosi oko 94 milion evra, a investicioni plan podrazumeva uklanjanje stare i podizanje potpuno nove konstrukcije.
Budući most biće dug 420 metara sa glavnim lučnim rasponom od 166 metara, dok će širina konstrukcije iznositi 38 metara, odnosno do 42 metra na pojedinim pešačkim vidikovcima. Projektovan kao čelični luk, novi most će sadržati četiri kolovozne trake, centralni tramvajski koridor, kao i staze za pešake i bicikliste sa obe strane.
Pogled redakcije portala Srpski Ugao
Budući arhitektonski simbol modernog Beograda donosi potpuno novi izgled rečnog priobalja, dok je završetak radova planiran za kraj 2026. godine. Uz dekorativno osvetljenje i savremeno uređenje okoline, konstrukcija će postati prepoznatljiva tačka panorame glavnog grada.
Piše: Stefan Bogdanović
