Dok putnici na ,,Erfurter Hauptbahnhofu“ u Tiringiji čekaju vozove na otvorenom peronu izloženi vetru i kiši, samo nekoliko metara dalje stoji potpuno završena staklena nadstrešnica, zaključana i neupotrebljiva već skoro tri godine. Kako izveštava nemački ,,BILD“, Deutsche Bahn je ovaj jednostavan paviljon sa četiri staklene strane, krovom i klupom najavila još septembra 2023. godine, obećavajući da će zaštititi šest do osam putnika podnim grejanjem. Umesto toga, dobili su skandalozno kašnjenje i račun koji je sa 800.000 skočio na čitavih milion evra.
Na prvi pogled izgleda kao da je sve spremno – samo što je ulaz blokiran građevinskom barijerom. Otvaranje je odlagano više puta, prvo leto 2024. godine, pa početak 2025. godine, zatim kraj 2025. godine, a sada železnica obećava „kraj ove godine“. Putnici koji svakodnevno žure na posao, ili putuju sa decom gledaju u ovu besmislicu i pitaju se gde je nestao njihov novac.
,,Deutsche Bahn“ krivi prvo probleme sa isporukom, a zatim građevinske nedostatke – posebno u elektronici. Navodno su izvođači radova propustili da ispune „visoke bezbednosne i kvalitativne standarde“. Istovremeno, železnica naglašava da stanica Erfurt nije obična, već mostovna konstrukcija pa važe stroži propisi za statiku, protivpožarnu zaštitu i slično.
Nemci koji svakog dana stoje na tom peronu plaćaju najvišu cenu ove birokratske farse. Dok čekaju vozove po lošem vremenu, gledaju u završenu „baštu“ koju niko ne sme da koristi. Majke sa bebama, stariji sugrađani i radnici na smenama, svi oni su taoci sistema koji troši milione na nešto što bi svaka privatna firma završila za nekoliko meseci.
Pogled redakcije portala Srpski Ugao
Umesto da se fokusiraju na osnovne stvari da vozovi kreću na vreme i da putnici imaju gde da se sklone od kiše sistem se zapetljava u sopstvenim pravilima, tenderskim procedurama i beskrajnim naknadnim radovima. Još jedan primer kako „tehnički zahtevni projekti“ postaju izgovor za potpunu neefikasnost. Kada državna kompanija tri godine ne može da otvori običnu nadstrešnicu za putnike, a pritom potroši milion evra, jasno je da problem nije u staklu ni u elektronici.
Piše: Stefan Stojanović
Zabranjeno je preuzimanje, kopiranje ili prenošenje teksta, dela teksta ili fotografija sa sajta srpskiugao.rs bez izričitog navođenja izvora i aktivnog linka ka originalnom tekstu na našem sajtu.
Svako kršenje ovog pravila biće smatrano povredom autorskih prava i biće prijavljeno u skladu sa zakonom.
