Nemački kancelar Fridrih Merc odlučio je da smeni saveznog ministra saobraćaja Patrika Šnidera posle samo 14 meseci na funkciji, potvrdila je agencija DPA pozivajući se na stranačke i koalicione krugove. Vest su prvi objavili „Bild“ i „Table.Briefings“, dok se kao najizgledniji naslednik pominje poslanik CDU i finansijski stručnjak Fric Ginceler. Zvanično predstavljanje rekonstruisane vlade najavljeno je za petak ujutru.
Prema informacijama „Bilda“, Merc je duže vreme bio nezadovoljan Šniderovim vođenjem resora, posebno zbog sporog popravljanja dotrajale železničke mreže i problema sa obnovom mostova. U vladinim krugovima posebno mu je zamereno što je, uprkos rekordnom budžetu, tvrdio da nema dovoljno novca za nove infrastrukturne projekte. Savezna vlada je do 2029. namenila približno 169 milijardi evra za puteve, pruge, mostove i plovne puteve, ali napredak koji građani mogu da vide ostao je ograničen.
Razmere krize najbolje pokazuju podaci same Nemačke železnice. Tokom juna 2026. godine svega 52,6 odsto vozova u međugradskom saobraćaju stiglo je na odredište bez kašnjenja dužeg od šest minuta. Za železničku infrastrukturu ove godine opredeljene su rekordne 23 milijarde evra, ali kompanija priznaje da zastarela mreža, preveliki broj radova i višegodišnje zanemarivanje sistema i dalje ozbiljno remete saobraćaj.
Počasni predsednik udruženja putnika „Pro Bahn“ Detlef Nojs ocenio je da je Šniderova smena opravdana, jer nije uspeo da popravi stanje u železnici. Istovremeno je priznao da je ministar nasledio ogromne probleme od prethodnika. Šnider je tokom mandata postavio Evelin Palu na čelo Deutsche Bahna i pokrenuo reorganizaciju državnog prevoznika, ali su kašnjenja, otkazivanja polazaka i odlaganja sanacije najopterećenijih pruga nastavili da pogađaju putnike.
Promena na čelu Ministarstva saobraćaja deo je šire rekonstrukcije Mercove vlade i rukovodstva CDU. Kancelar ovim potezom pokušava da pokaže odlučnost u trenutku kada nemački građani svakodnevno osećaju posledice propadanja infrastrukture. Novi ministar zato neće dobiti vreme za upoznavanje sa problemima: od njega će se očekivati da rekordna izdvajanja konačno pretvori u obnovljene mostove, pouzdanije pruge i vozove koji stižu po redu vožnje.
Zabranjeno je preuzimanje, kopiranje ili prenošenje teksta, dela teksta ili fotografija sa sajta srpskiugao.rs bez izričitog navođenja izvora i aktivnog linka ka originalnom tekstu na našem sajtu.
Svako kršenje ovog pravila biće smatrano povredom autorskih prava i biće prijavljeno u skladu sa zakonom.
