Na današnji dan 18. oktobra 1955. godine, u Kragujevcu je počela proizvodnja legendarnog automobila Zastava 750, poznatog kao „Fića“.
Tokom 30 godina, do novembra 1985. godine, proizvedeno je gotovo milion primeraka ovog simbola mobilnosti, koji je zauvek ušao u kolektivnu svest građana naših prostora. Fića je bio više od automobila, bio je deo svakodnevnog života, porodičnih putovanja i filmskih scena, postavši pravi kulturni fenomen. Njegova snaga motora od 23 do 27 konjskih snaga omogućavala je da mali automobil postane pouzdan saputnik u svim situacijama, a poslednji model „Z-750 LE“ danas čuva Muzej „Zastava“ u Kragujevcu.
Danas, Kragujevac je ponovo u centru automobilske industrije, ali u modernom ruhu. Fabrika Stellantis, naslednica Zastave, postala je lider u proizvodnji električnih vozila u regionu. Od januara 2025. godine serijski se proizvodi električni Fiat Grande Panda, baziran na naprednoj „Smart Car“ platformi, dok se u Kragujevcu sklapa i električni Citroen e-C3. Ovi modeli koriste električne i hibridne pogone, a moderna proizvodnja omogućava konkurentne cene i ekološki prihvatljiva vozila, čime Srbija pokazuje da prati najnovije svetske trendove u automobilizmu.
Investicije od 190 miliona evra u modernizaciju fabrike uvele su najnovije tehnologije, pokazujući da Srbija i Kragujevac mogu da se takmiče na globalnom tržištu.
Pogled redakcije portala Srpski Ugao
Tradicija proizvodnje iz prošlosti kada je Fića bio ponos, sada se nadograđuje inovacijama i održivom mobilnošću. Kragujevac je i dalje snažna industrijska tačka, koja spaja istoriju sa budućnošću, dok srpski inženjeri i radnici dokazuju da znanje, talenat i vizija mogu da naprave električne automobile koji osvajaju tržište. Ova transformacija potvrđuje da Srbija ima snagu, znanje i ambiciju da vodi region ka tehnološkom napretku.
Piše: Stefan Bogdanović
