Nemačka automobilska kriza stigla je i do BMW-a. Kompanija iz Minhena planira da do kraja 2027. godine ukine nekoliko hiljada radnih mesta, dok izvori iz koncerna navode da bi broj mogao dostići 8.000 širom sveta. Smanjenje će u Nemačkoj prvenstveno biti sprovedeno prirodnim odlivom i dobrovoljnim odlascima uz otpremnine.
Program bi trebalo da počne u oktobru 2026. i traje do kraja 2027. godine. Pojedinačne ponude za odlazak navodno će dobiti oko 40.000 zaposlenih u Nemačkoj, što ne znači da će svi oni ostati bez posla, već da će moći dobrovoljno da prihvate ponuđene uslove.
Ponude će se odnositi na zaposlene izvan neposredne proizvodnje, pre svega u administraciji, razvoju i upravljačkim strukturama. Proizvodni radnici za sada nisu obuhvaćeni programom. Kako BMW u Nemačkoj zapošljava nešto više od 84.000 ljudi, očekuje se da će najveći deo ukupnog smanjenja biti ostvaren upravo u matičnoj zemlji.
Portparol kompanije potvrdio je za ,,Reuters“ da je planirano ukidanje nekoliko hiljada radnih mesta, ali BMW još nije zvanično potvrdio da će konačan broj iznositi tačno 8.000. Visina ponuđenih otpremnina trebalo bi da zavisi od zarade, radnog staža i drugih pojedinačnih uslova.
Rezovi dolaze nakon što je novi predsednik uprave Milan Nedeljković u junu snizio poslovna očekivanja kompanije. BMW je najavio ubrzavanje mera štednje zbog slabije prodaje automobila u Kini, sve većeg pritiska tamošnjih proizvođača, američkih carina, visokih troškova razvoja električnih vozila i skuplje energije.
Broj zaposlenih već je počeo da opada. Od sredine 2025. do sredine 2026. radna snaga BMW-a smanjena je za oko 2.000 ljudi, na približno 154.000 zaposlenih širom sveta. Kompanija bi u četvrtak, prilikom predstavljanja polugodišnjih rezultata, trebalo detaljnije da obrazloži svoje finansijsko stanje i planirane mere.
BMW je tako postao poslednji među velikim nemačkim proizvođačima automobila koji je pokrenuo obimnije smanjenje broja zaposlenih. Volkswagen, Mercedes-Benz i Porsche već sprovode programe štednje i ukidanja radnih mesta, što pokazuje da kriza više ne pogađa samo pojedinačne fabrike, pod pritiskom se nalazi čitav nekadašnji oslonac nemačke industrije.
Prema informacijama nemačkih medija, BMW će za program dobrovoljnih odlazaka već tokom 2026. izdvojiti iznos od nekoliko stotina miliona evra. Visina pojedinačnih otpremnina neće biti jednaka za sve, već će zavisiti od zarade, dužine radnog staža i starosti zaposlenog. Kao dodatne mogućnosti pominju se prevremeno penzionisanje i skraćeno radno vreme pred odlazak u penziju.
Za zaposlene je važno što sporazum o zaštiti radnih mesta za sada isključuje masovna prinudna otpuštanja. Zbog toga kompanija želi da potreban broj odlazaka ostvari penzionisanjem, dobrovoljnim raskidima ugovora i nepopunjavanjem radnih mesta koja ostanu upražnjena. Ipak, činjenica da će ponude dobiti oko 40.000 ljudi pokazuje koliko je obiman pritisak na administrativne i razvojne sektore.
BMW je u zvaničnom obrazloženju smanjene prognoze naveo slabljenje poslovanja u Kini, visoke cene energije i posledice nestabilnosti na Bliskom istoku. Kompanija očekuje značajan pad dobiti i slobodnog novčanog toka u drugom tromesečju, dok istovremeno mora da finansira razvoj električnih vozila i novu generaciju modela „Neue Klasse“.
Sličan rez BMW je sproveo i tokom prethodne velike krize. Kompanija je 2008. najavila ukidanje više hiljada radnih mesta, a do kraja 2010. broj zaposlenih smanjen je za više od 10.000. Ponavljanje gotovo istog scenarija posle manje od dve decenije pokazuje da ni najprofitabilniji nemački proizvođači više nisu zaštićeni od slabljenja industrijske konkurentnosti i gubitka tržišnog udela u Kini.
Piše: Stefan Stojanović
Zabranjeno je preuzimanje, kopiranje ili prenošenje teksta, dela teksta ili fotografija sa sajta srpskiugao.rs bez izričitog navođenja izvora i aktivnog linka ka originalnom tekstu na našem sajtu.
Svako kršenje ovog pravila biće smatrano povredom autorskih prava i biće prijavljeno u skladu sa zakonom.
