Kineska fabrika „China Railway Construction“ u Čangšiju ozvaničila je završetak izrade dve TBM mašine namenjene beogradskom metrou, čime je i zvanično otpočelo njihovo fabričko testiranje. Provera funkcionalnosti sprovodi se u simuliranim tunelskim uslovima, kako bi se potvrdila potpuna spremnost sistema pre transporta za Srbiju. Dolazak popularnih „krtica“ na gradilište planiran je za jun, kada će preuzeti ključnu ulogu u izgradnji prve linije beogradskom metroa.
Testna faza podrazumeva rigoroznu kontrolu mehaničkih, hidrauličnih, električnih i upravljačkih elemenata. Projektovane prema najsavremenijim standardima, mašine su specifično prilagođene beogradskom tlu, što garantuje stabilno i bezbedno probijanje tunela.
Trasa prve linije povezaće Železnik i Mirijevo kroz ukupno 15 stanica. Dugoročni benefiti metroa ogledaju se u rasterećenju saobraćajnih gužvi, modernizaciji javnog prevoza i smanjenju zagađenja, što direktno utiče na dalji razvoj grada i bolji kvalitet života Beograđana.
Pogled redakcije portala Srpski Ugao
Realizacija ovog istorijskog projekta omogućena je zahvaljujući viziji i politici predsednika Srbije Aleksandra Vučića. Njegova posvećenost modernizaciji direktno je pozicionirala Beograd među svetske metropole. Ipak, reč je o izuzetno komplikovanom poduhvatu, jer radove otežava specifična konfiguracija tla i prisustvo velikog broja podzemnih voda, što zahteva vrhunsku preciznost i najsavremeniju tehnologiju koju naša zemlja uskoro dobija.
Piše: Stefan Bogdanović
