Air Serbia razbila konkurenciju: Nacionalni prevoznik dominira regionom

Air Serbia drži lidersku poziciju u regionalnom avio-saobraćaju, što potvrđuju podaci iz prva tri meseca 2026. godine sa 813.188 prevezenih putnika i rastom od 3,1%. Srpski nacionalni prevoznik zadržava ubedljivu prednost u odnosu na Croatia Airlines i Air Montenegro. Ukupno su tri prevoznika ostvarila promet od 1.298.606 putnika, što je za 104.718 više nego prošle godine, ali je ključni igrač u tom uspehu upravo srpska kompanija.

Kapacitet Air Serbia povećan je za 2,5%, dok je broj letova porastao za 2% i dostigao 10.032 polaska, a popunjenost kabine od oko 74% potvrđuje odličan balans između ponude i potražnje. Regionalne linije ka Podgorici, Tivtu i Ljubljani nose najveći promet, dok mreža ka Zapadnoj Evropi ostaje snažna preko Pariza, Ciriha, Milana, Londona, Barselone, Beča, Frankfurta, Rima i Amsterdama. U euro-mediteranskom delu najviše putnika bira Atinu, Istanbul i Larnaku.

Ostali prevoznici beleže rast, ali on nema veći uticaj na poredak gde je Air Serbia prva. Air Montenegro je prevezao 80.258 putnika i broj letova je smanjen za 3% na ukupno 900 polaska. Popunjenost kabine iznosi 77%, a najveći kapacitet ostvaren je na linijama Podgorica–Beograd, Beograd–Tivat i Tivat–Istanbul. Croatia Airlines je zabeležio 405.160 putnika, što je i dalje duplo manje od rezultata koji drži Air Serbia. Iako imaju rast od 23%, popunjenost kabine im je na niskih 63,9%. Sa 5.323 realizovana leta, hrvatska kompanija najviše sedišta nudi na linijama Zagreb–Frankfurt, Zagreb–Dubrovnik i Zagreb–Split, ali to nije ni blizu nivou koji postavlja srpski lider.

Pogled redakcije portala Srpski Ugao

Dok drugi pokušavaju da poprave procente, Air Serbia postavlja standarde koje je u regionu nemoguće pratiti. Sa duplo više putnika od najbližeg pratioca i pametnim širenjem mreže, srpska kompanija potvrđuje da je klasu iznad svih. Beograd je danas centar koji konkurencija može samo da posmatra.

Piše: Stefan Bogdanović