Odnosi između Italije i Austrije prošle godine doživeli su ozbiljno zaoštravanje kada je austrijska pokrajina Tirol uvela drastične restrikcije za kamionski saobraćaj na Brennerskom prelazu, ključnoj putnoj arteriji između dve evropske zemlje. Ovaj prolaz, koji povezuje severnu Italiju (posebno region Trentino) sa Austrijom i dalje ka centralnoj Evropi, vitalna je arterija za trgovinu i transport robe. Austrijske mere, uključujući zabranu noćnog tranzita za teške kamione i kvote za broj vozila, izazvale su velike probleme italijanskim prevoznicima, firmama i izvoznicima, usporavajući isporuke, povećavajući troškove transporta i bacajući senku nesigurnosti i krhkost na privredu evropkse unije.
Italijanski ministar saobraćaja Matteo Salvini oštro je tada reagovao: „Austrija pokazuje aroganciju i nepoštovanje evropskih principa, nećemo to trpeti!“ Situacija je dramatično eskalirala i postala simbol sukoba između suverenih interesa i evropskih pravila slobodne trgovine.
Napetost je ovih dana polako popuštala zahvaljujući istorijskom projektu, Brennerskom baznom tunelu. Nedavno je oboren poslednji deo istražnog kanala, spajajući italijansku i austrijsku stranu. Ceremoniji su prisustvovali premijerka Italije Giorgia Meloni, kancelar Austrije Christian Stocker, Salvini i austrijski ministar Peter Hanke.
Kada bude završen, ovo će biti najduži železnički tunel na svetu, 65 km direktne veze između Forteze i Insbruka, što će drastično smanjiti troškove i vreme transporta. Iako je Austrija dugo bila prepreka, sada stoji rame uz rame sa Italijom u projektu od strateškog značaja za celo evropsko tržište.
Pogled redakcije portala Srpski ugao
Da li će ovo veštačko pomirenje koje će koštati 8,8 milijardi evra zaista pomiriti evropske komšije ili će već pri prvom izazovu ponovo leteti teške reči, samo će vreme pokazati.
Piše: Stefan Bogdanović
