Gotovo četvrtina anketiranih pilota evropskih avio-kompanija nastavlja da leti i kada smatra da je previše umorna za rad, bez prijavljivanja tog stanja. Istraživanje sprovedeno za Evropsko udruženje pilota (ECA), koje je obuhvatilo oko 7.200 pilota, ukazuje na ozbiljne slabosti u upravljanju umorom letačkih posada.
Prema rezultatima, 76,8 odsto ispitanika prijavilo je najmanje jednu epizodu kratkotrajnog, nevoljnog uspavljivanja tokom leta u prethodne četiri nedelje. Oko 36,8 odsto smatra da nema dovoljno odmora da spreči nagomilavanje iscrpljenosti. Ovi podaci predstavljaju odgovore učesnika ankete, a ne procenat svih letova na kojima se takve situacije događaju.
Posebno zabrinjava odnos prema prijavljivanju umora. Gotovo polovina ispitanika strahuje od negativne reakcije rukovodstva, dok samo 11,9 odsto ima poverenje u sistem svoje kompanije za prijavljivanje iscrpljenosti. Polovina je navela da je tokom prethodna tri meseca letela iako je trebalo da se proglasi nesposobnom za dužnost.
Nemačko udruženje pilota „Ferajnigung kokpit“ traži od avio-kompanija da preuzmu odgovornost, a od nadzornih organa dosledniju kontrolu propisa. Upozorava da bezbednost ne sme zavisiti od ekonomskog pritiska ili lične hrabrosti pilota da prijavi problem.
Za putnike je ključno da iza reda letenja stoje odmorne posade. Sistem u kojem zaposleni strahuju da prijave iscrpljenost zahteva promenu: dovoljan odmor i prijavljivanje problema bez kažnjavanja moraju biti sastavni deo bezbednosti letenja.
Piše: Stefan Stojanović
Zabranjeno je preuzimanje, kopiranje ili prenošenje teksta, dela teksta ili fotografija sa sajta srpskiugao.rs bez izričitog navođenja izvora i aktivnog linka ka originalnom tekstu na našem sajtu.
Svako kršenje ovog pravila biće smatrano povredom autorskih prava i biće prijavljeno u skladu sa zakonom.
