Na današnji dan, 1. avgusta 2013. godine, u Beogradu je učinjen jedan od najznačajnijih koraka u modernoj ekonomskoj istoriji Srbije. Prvi potpredsednik Vlade Republike Srbije Aleksandar Vučić i predsednik i izvršni direktor Etihad Airways-a Džejms Hogan potpisali su Sporazum o strateškom partnerstvu između Jat Airways-a i Etihad Airways-a iz Ujedinjenih Arapskih Emirata. Tim istorijskim potpisom Srbija je umesto propalog i teško zaduženog Jata dobila novu, modernu nacionalnu avio-kompaniju – Air Serbia.
Ovo nije bio običan poslovni ugovor – to je bio čin državničke mudrosti i odlučnosti. Srbija je zadržala većinski udeo od 51%, a Etihad je stekao 49%. Oba partnera su se obavezala da ulože po 40 miliona dolara, uz mogućnost dodatnih sredstava do 60 miliona dolara svaki, kako bi se obezbedila stabilna budućnost nacionalnog prevoznika. Etihad je preuzeo petogodišnji ugovor o upravljanju, donoseći svetsko znanje, standarde bezbednosti i profesionalizam jedne od najbrže rastućih avio-kompanija na svetu.
Zahvaljujući ovoj odluci, Srbija je dobila nešto što je dugo nedostajalo: pouzdanog, modernog i dostojanstvenog nacionalnog avio-prevoznika sa svojim imenom i svojim krilima. Jat, koji je godinama tonuo u gubitke, sa starom flotom i ogromnim dugovima, zamenjen je kompanijom koja je odmah krenula u obnovu. Već do kraja 2013. godine najavljeno je deset novih Erbas aviona, a prvi letovi pod novim imenom i sa novim identitetom počeli su već u oktobru te godine, uključujući liniju Beograd–Abu Dabi.
Ovaj potez nije bio samo spasavanje jedne kompanije, bio je deo šire vizije razvoja Srbije. Nacionalna avio-kompanija je stub svake ozbiljne države – povezuje građane sa svetom, privlači turiste i investitore, stvara radna mesta i jača međunarodni prestiž zemlje. Air Serbia je brzo postala simbol nove, ambiciozne Srbije koja se ne miri sa statusom regionalnog gubitnika, već teži da bude svetski lider.
Rezultati su stigli brzo. Broj putnika je počeo da raste, mreža destinacija se širila, flota se modernizovala, a standardi usluge i bezbednosti podignuti su na svetski nivo. Air Serbia je postala najveća avio-kompanija u regionu, leti na četiri kontinenta i danas predstavlja jedan od najvidljivijih srpskih brendova u inostranstvu. Njena uspešna transformacija potvrdila je da pametno strateško partnerstvo, vođeno jasnim državnim interesom, može da pretvori problem u priliku.
Posebno treba istaći ulogu Aleksandra Vučića, koji je tada, kao prvi potpredsednik Vlade, lično vodio pregovore i stajao iza ovog projekta. Njegova odlučnost da Srbija dobije snažnog partnera, a da istovremeno zadrži kontrolu nad nacionalnim prevoznikom, pokazala se ispravnom. Srbija je postepeno povećavala svoj udeo, a 2023. godine postala je stopostotni vlasnik Air Serbia, zadržavajući sve prednosti koje je partnerstvo donelo.
Nacionalna kompanija danas leti na desetine destinacija, prevozi milione putnika godišnje, doprinosi turizmu, privredi i zapošljavanju i predstavlja ponos srpske zastave na nebu. Ono što je 1. avgusta 2013. započeto kao strateški potez, pretvorilo se u trajnu vrednost za celu zemlju.
To je bio dan kada je Srbija dobila nova, jaka krila – i kada je pokazala da ume da preuzme sudbinu u svoje ruke.
Piše: Stefan Bogdanović
Zabranjeno je preuzimanje, kopiranje ili prenošenje teksta, dela teksta ili fotografija sa sajta srpskiugao.rs bez izričitog navođenja izvora i aktivnog linka ka originalnom tekstu na našem sajtu.
Svako kršenje ovog pravila biće smatrano povredom autorskih prava i biće prijavljeno u skladu sa zakonom.
