Za samo desetak dana biće otvorena nova deonica Moravskog koridora od Čačka do Kraljeva, u dužini od 29 kilometara, saopštio je direktor Koridora Srbije Aleksandar Antić. Ova savremena saobraćajnica predstavlja deo jednog od najambicioznijih infrastrukturnih projekata u modernoj istoriji Srbije, koji će značajno unaprediti povezanost istočnog i zapadnog dela zemlje.
Kako je Antić istakao gostujući na TV Prva, reč je o najmodernijem auto-putu koji se trenutno gradi u Srbiji. Deonica između petlje Preljina kod Čačka i petlje Adrani kod Kraljeva biće šira gotovo dva metra od standardnih auto-puteva i opremljena naprednim bezbednosnim sistemima, pametnom signalizacijom, upozorenjima u realnom vremenu i sistemima za praćenje ključnih parametara saobraćaja. Moravski koridor biće prvi digitalizovani auto-put u zemlji sa potpunom 5G pokrivenošću, što predstavlja značajan tehnološki iskorak.
Do sada su u saobraćaj puštena oko 72 kilometra ovog koridora, na potezu od Pojata do Vrbe. Otvaranjem nove deonice Kraljevo će dobiti direktnu i savremenu vezu sa ostatkom Srbije.
„Ove godine planiramo da otvorimo više od 100 kilometara auto-puteva i brzih saobraćajnica. Ovo je velika stvar za građane tog dela Srbije“, naglasio je Antić.
Paralelno sa izgradnjom auto-puta izvedeno je i 25 kilometara hidrotehničkih radova na Zapadnoj Moravi. Na pojedinim deonicama izgrađeno je potpuno novo korito reke, dok su na drugim lokacijama sprovedene dodatne mere zaštite. Time će stanovništvo u slivu Morave biti znatno bezbednije od poplava koje su ga godinama ugrožavale.
Ukupna dužina Moravskog koridora iznosi 112 kilometara. Preostala deonica između Adrana i Vrbe, duga 12 kilometara, takođe bi trebalo da bude završena do kraja 2026. godine. Time će ceo koridor, koji povezuje Pojate i Preljinu, biti u potpunosti funkcionalan.
Stručnjaci ističu da je Moravski koridor od izuzetnog državnog značaja jer predstavlja prvu modernu saobraćajnicu koja direktno povezuje Koridor 10 i Koridor 11, odnosno auto-put „Miloš Veliki“. Njegovim završetkom biće omogućen brži protok robe i putnika, bolja povezanost Rasinskog, Raškog i Moravičkog okruga, kao i kvalitetnije saobraćajne veze sa Republikom Srpskom, Bosnom i Hercegovinom, Crnom Gorom, Bugarskom i Severnom Makedonijom.
Pored Moravskog koridora, u toku su i drugi veliki infrastrukturni projekti. Početkom avgusta očekuje se otvaranje novih 29 kilometara Dunavskog koridora, kao i prve deonice obilaznice oko Kragujevca. Nastavljaju se radovi na brzoj saobraćajnici Slepčević–Badovinci, Fruškogorskom koridoru sa tunelom Iriški venac, kao i na auto-putu Beograd–Zrenjanin–Novi Sad.
Otvaranje nove deonice Moravskog koridora nije samo saobraćajni, već i razvojni poduhvat od nacionalnog značaja. Savremenija infrastruktura znači veće mogućnosti za privredni razvoj, nove investicije, veću bezbednost i kvalitetniji život građana. Moravski koridor predstavlja jedan od najznačajnijih infrastrukturnih projekata u Srbiji i važan korak u daljem povezivanju zemlje.
Piše: Nina Stojanović
Zabranjeno je preuzimanje, kopiranje ili prenošenje teksta, dela teksta ili fotografija sa sajta srpskiugao.rs bez izričitog navođenja izvora i aktivnog linka ka originalnom tekstu na našem sajtu.
Svako kršenje ovog pravila biće smatrano povredom autorskih prava i biće prijavljeno u skladu sa zakonom.
