Drastično smanjenje letova u mreži Lufthansa i praktično gašenje njihove regionalne kompanije Lufthansa CityLine doveli su do radikalnih promena na liniji Minhen – Beograd.
U procesu gašenja CityLine-a prizemljeno je 27 aviona te flote, a posledice su odmah vidljive: broj letova na ruti Minhen – Beograd sa oko 19 nedeljno sveden je na svega dva. Ova sestrinska kompanija Lufthanse je do sada pokrivala veliki deo regionalnih i kraćih evropskih linija, pa je njeno povlačenje ostavilo prazninu u saobraćaju. Razlozi za ovakav potez su kombinacija rasta troškova goriva, pritisaka zaposlenih i štrajkova, ali i šire strategije optimizacije poslovanja.
U takvoj situaciji, putnici su prinuđeni da traže alternative.
Jedna od opcija je Wizz Air, koji leti sa aerodroma Memingen, udaljenog oko 100 kilometara od Minhena. Ova varijanta je često povoljnija, ali zahteva dodatni transfer.
Kao stabilnije rešenje nameće se Air Serbia, koja nudi direktne ili povezane letove između Beograda i Minhena. Alternativa su i obližnji aerodromi poput Salzburga, Beča i Budimpešte, odakle je moguće organizovati dalje letove ka Beogradu.
Lufthansa je zadržala minimalan broj polazaka, ali sa znatno smanjenom frekvencijom. Linija Minhen – Beograd tako je postala još jedna žrtva velikih promena u evropskom avio-saobraćaju, a putnici će u narednom periodu morati da računaju na više planiranja i alternativnih ruta.
Pogled redakcije portala Srpski Ugao
Nije problem u potražnji za letovima ka Beogradu, već u restrukturiranju nemačkog avio-giganta. Air Serbia ostaje standardna i stabilna opcija za Beograd–Minhen i nazad.
Piše: Biljana Stepanović
