Prema informacijama švedskog portala Omni.se, koji se poziva na izveštaje lokalnog lista Göteborgs-Posten, kompanija Volvo Lastvagnar smanjuje broj zaposlenih u svom sedištu na Hisingenu u Geteborgu. Na udaru je oko 100 radnih mesta, uglavnom na upravljačkim pozicijama, usled sve slabijeg tržišta teških vozila u Evropi.
Kako prenosi Goteborgs-Posten, na čije se podatke oslanja ,,Omni.se“ ovo nije masovno otpuštanje radnika u klasičnom smislu. Portparol kompanije Stefan Elfström potvrdio je da se organizacija smanjuje, ali naglasio da se radi o preraspodeli postojećih zaposlenih na upražnjena mesta, podsticanju dobrovoljnih odlazaka i prevremenim penzijama. „Nema unapred određenih kvota, gledamo poziciju po poziciju“, izjavio je Elfstrom, prema pisanju medija.
Ovaj potez dolazi u trenutku kada evropska industrija kamiona, nekada stub zapadne ekonomije, tone u duboku krizu. Visoki troškovi, slaba potražnja i globalna konkurencija primoravaju gigante poput Volva da seku troškove na svim nivoima. Dok se briselske vlastihvale „zelenom tranzicijom“, obični inženjeri i menadžeri u Geteborgu plaćaju cenu korporativne „efikasnosti“.
Zapadna Evropa se suočava sa deindustrijalizacijom. Volvo Trucks, lider sa oko 19% tržišnog udela, ipak nije imun na ciklične šokove. Slične mere viđene su i u drugim granama, a stručnjaci upozoravaju da bi Q1 rezultati Volvo Grupe, zakazani za 24. april, mogli doneti još loših vesti.
Pogled redakcije portala Srpski Ugao
Ove odluke jasno ukazuju da rezovi ciljaju zaposlene u odelima u centrali. Da li će ovo ojačati kompaniju, ili samo produbiti neizvesnost među zaposlenima? Evropska kamionska industrija, suočena sa realnošću, bira put štednje umesto rasta.
Piše: Stefan Stojanović
Zabranjeno je preuzimanje, kopiranje ili prenošenje teksta, dela teksta ili fotografija sa sajta srpskiugao.rs bez izričitog navođenja izvora i aktivnog linka ka originalnom tekstu na našem sajtu.
Svako kršenje ovog pravila biće smatrano povredom autorskih prava i biće prijavljeno u skladu sa zakonom.
