Eskalacija sukoba na Bliskom istoku već je izazvala ozbiljne posledice po globalni avio-saobraćaj. Od početka napada Sjedinjenih Država i Izraela na Iran 28. februara otkazano je gotovo 14.000 planiranih letova sa glavnih aerodroma u deset zemalja, pokazuju podaci sajta za praćenje letova FlajtRadar24. Masovna otkazivanja zahvatila su ključne vazdušne čvorišta regiona i već utiču na međunarodni transport putnika i robe.
Prema dostupnim podacima, poslednjih dana je otkazano čak 94% letova na Međunarodnom aerodromu Hamad u Kataru. Slična situacija zabeležena je i u Izraelu, gde je na aerodromu Ben Gurion obustavljeno oko 90% planiranih letova. Ni jedan od najvećih svetskih vazdušnih centara, Međunarodni aerodrom Dubai, nije ostao pošteđen, tamo je otkazano oko 85% letova zbog pogoršanja bezbednosne situacije i zatvaranja pojedinih vazdušnih koridora.
Zbog rizika od raketnih napada i vojne aktivnosti, brojne aviokompanije odlučile su da obustave saobraćaj ili preusmere rute, što dodatno produžava trajanje letova i povećava troškove. Stručnjaci upozoravaju da se avio-industrija suočava sa ozbiljnim izazovima, posebno imajući u vidu da je globalni sektor vazduhoplovstva procenjen na više od osam biliona dolara.
Američki časopis „Forin polisi“ navodi da zatvaranje vazdušnih prostora, rast premija osiguranja i veća potrošnja goriva zbog dužih ruta stvaraju dodatni pritisak na aviokompanije i kompanije koje se bave vazdušnim transportom tereta. U mnogim slučajevima letovi se preusmeravaju preko udaljenijih pravaca kako bi se izbegle zone sukoba.
Pogled redakcije portala Srpski Ugao
Analitičari upozoravaju da bi nastavak sukoba mogao imati mnogo šire posledice od samog avio-saobraćaja. Poremećaji u vazdušnom transportu mogli bi da utiču i na globalne lance snabdevanja, međunarodnu trgovinu i transport robe visoke vrednosti, koji se u velikoj meri oslanja upravo na vazdušni saobraćaj. Ukoliko se tenzije u regionu dodatno prodube, posledice bi mogle da se osete širom sveta.
Piše: Stefan Stojanović
